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LG工程

港珠澳大橋焊接工程

　　港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，大橋全長(zhǎng)為49.968公里，上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁用鋼量近40萬(wàn)噸，焊接在整個(gè)橋梁建造中為主要連接方式。　　鋼箱梁拼裝焊接的難點(diǎn)和特點(diǎn)包括：1、焊接工作量大，2、鋼結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱(chēng)性容易導(dǎo)致焊接變形，3、焊接幾何尺寸精度控制難度大。因此,為實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)口焊縫、

四川驚雷科技

　　四川驚雷科技股份有限公司年產(chǎn)金屬?gòu)?fù)合材料9萬(wàn)噸以上，年產(chǎn)壓力容器制造和安裝3萬(wàn)噸以上，年產(chǎn)金屬?gòu)?fù)合管及管件、封頭、三維肋管、波紋管和高效節(jié)能換熱器3萬(wàn)噸以上，因此焊機(jī)應(yīng)用尤為關(guān)鍵。壓力容器焊接對(duì)接頭的等強(qiáng)性、抗氫性和抗氧化性、組織穩(wěn)定性、抗脆斷性、物理均一性等有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)